第一步：確定潔凈區(qū)各車間的壓差
泉州凈化車間與周圍的空間必須維持一定的壓差，并應按生產工藝要求決定維持正壓差或負壓差。在實際泉州車間凈化工程中，確定同一潔凈區(qū)各無塵車間的壓差，可以把每個泉州無塵車間的壓力與潔凈區(qū)走廊相比較，以潔凈區(qū)走廊壓力值為基準。確定不同等級潔凈區(qū)之間的壓差，可以先確定低潔凈度級別泉州凈化車間的正壓，再依次提高正壓值基數，確定高潔凈度級別無塵車間正壓。
第二步：確定維持壓差的壓差風量
車間凈化維持正壓差的壓差風量，需要由室外新風補充。因此無塵車間正壓差風量的大小，直接影響到凈化空調系統(tǒng)的新風比，以及凈化空調系統(tǒng)的耗能量。潔凈區(qū)各無塵車間維持負壓差的壓差風量，由該泉州無塵車間外滲入無塵車間，在很多情況下，其是未經凈化處理的室外風，因此泉州無塵車間負壓差風量的大小，直接關系到負壓無塵車間的潔凈度。
第三步：維持車間凈化壓差恒定
一般的情況下，泉州車間凈化采取定風量系統(tǒng)的方式較多，即首先保證車間送風量相對恒定，調節(jié)車間回風量或排風量，從而控制車間壓差風量，維持車間壓差值;還可在車間回(排)風支管上安裝手動對開多葉調節(jié)閥或蝶閥，調節(jié)回(排)風量，控制室內壓差。其優(yōu)點是設備簡單，有效。
上述車間壓差值、壓差風量，都只是理論值，需要采取一定的技術措施和設施來實現。在實際車間凈化工程中，控制車間壓差的方式有多種。在空調系統(tǒng)調試時調好車間內壓差的方法，該方法與其它方式配合使用，是目前車間凈化工程中常見的控制車間壓差的手段之一。
